Author: Tamara

Izvor: Blic

Predstavnici Svetske banke obavili su prve razgovore sa Republičkom direkcijom za imovinu, a cilj je obezbediti novac za osiguranje od rizika koje sa sobom nose prirodne nepogode kao i podršku za pravljenje registra imovine koju bi trebalo osigurati.

Dve trenutno najvažnije okolnosti koje treba utvrditi su nepogode od kojih će država osigurati imovinu kao i nepokretnosti koje će imati osiguranje. Dva ključna otvorena pitanja su da li će Srbija osigurati zgradu Vlade, Skupštine, sudova, državnih institucija iz različitih resora, magacine sa vrednostima kojima upravljaju ministarstva ili drugi državni resori… Pitanje je i hoće li na spisku osigurane imovine biti i imovina državnih preduzeća, kao i šta će sve “pokrivati” osiguranje.

“To zavisi od ugovora, ali osiguranje od klimatskih katastrofa u suštini podrazumeva osiguranje od svih prirodnih nepogoda koje mogu imati katastrofalne posledice na imovinu. To bi moglo da bude osiguranje od zemljotresa, oluje, poplave ili grada, međutim ne i osiguranje od suše jer takva nepogoda ne može da napravi i direktnu štetu na nepokretnosti”, rekli su u jednoj osiguravajućoj kući.

U Republičkoj direkciji za imovinu svesni su mogućnosti rasta potencijalnih prirodnih nepogoda i mogućih posledica.

“Ukoliko se ne bi delovalo, takve štete bi se mogle znatno uvećati u narednim godinama zbog klimatskih promena i sa njima povezanog porasta ekstremnih vremenskih događanja. Očekuje se da će registar Republičke direkcije na jednom mestu objediniti sve relevantne, ažurne podatke o nekretninama i omogućiti brzo mapiranje, kao i identifikaciju, planiranje i primenu odgovarajućih mera upravljanja rizikom, uključujući osiguranje imovine u javnoj svojini”, ocenili su u Republičkoj direkciji za imovinu.

Gorak ukus u Srbiji ostavile su poplave iz 2014. godine kakve nisu zabeležene u poslednjih 120 godina, a tadašnja šteta stvorila je veliki pritisak na privredu zemlje.

Izvor: UOS

Udruženje osiguravača Srbije organizuje treće “Srpske dane osiguranje”. To je najznačajniji skup iz ove oblasti u regionu i jedini u Srbiji, koji je, u tako velikim razmerama, u celini posvećen osiguranju. Skup se održava od 27-29. novembra u hotelu “Izvor” u Aranđelovcu.

Više detalja o predstojećem skupu i načinu prijave, možete pronaći ovde.

Polisa osiguranja objekata u izgradnji (montaži) podrazumeva zaštitu od šteta nastalih na osiguranom objektu, opremi i građevinskom materijalu u periodu izgradnje ili montaže.

Ovo osiguranje može zaključiti investitor, izvođač ili podizvođač radova. Osiguranje se ugovara za konkretan projekat.

Osiguranje objekata u izgradnji obuhvata zaštitu od velikog broja rizika koji se mogu dogoditi, a spadaju u dve glavne kategorije:

• materijalne štete na objektu u izgradnji ili montaži
• odgovornost za štete prema trećim licima

Pod ovim se podrazumevaju sve štete nastale na osiguranom objektu, opremi i građevinskom materijalu u periodu izgradnje ili montaže.

Osiguranje se odnosi na posledice požara, eksplozije, prirodne katastrofe kao što su zemljotres, poplava, bujica i visoka voda, oluja i udar groma, sleganje i klizanje tla, štete koje su nastale kao posledica greške u projektu, nehata ili nemara radnika, provalne krađe i razbojništva, građevinske nezgode … kao i štete na imovini ili zdravlju trećih lica. Moguće je ugovoriti i osiguranje za materijalne štete nastale u periodu održavanja koje je definisano Ugovorom o građenju, u garantnom periodu ili u periodu testiranja ugrađene opreme kao i štete nastale u vreme prekovremenog rada i rada vikendom ili za vreme državnog praznika.

Može se osigurati praktično sve: objekti u izgradnji i montaži, objekti u rekonstrukciji, prateći objekti (skladišta, magacini i kontejneri), materijal koji se ugrađuje, alat, oprema i mehanizacija prisutnu na gradilištu, troškovi rasčišćavanja ruševina koje su posledica štete na objektu i dr.

Premija se obračunava na osnovu sume osiguranja koja treba da je jednaka predračunskoj vrednosti projekta.

Premija koju plaćate zavisi od:

• vrste objekta
• načina i uslova građenja (montaže)
• sume osiguranja
• trajanja gradnje (montaže)
• obima pokrića
• proširenja pokrića
• ugovorene franšize (učešće u šteti)
• obaveznih i ugovorenih doplataka
• obračunatih popusta, doplataka i dr.

Izvor: Novosti

Od 1. novembra obavezne su zimske gume na vozilima – ukoliko ima snega i leda na kolovozu.

Sva vozila od 1. novembra, na svim točkovima moraju da imaju zimske gume, ukoliko je na kolovozu sneg i led.

Prema važećem Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima Srbije, propisana je i dubina šare koja mora da bude najmanje četiri milimetra.

U suprotnom kazne su rigorozne. Tako je fizičkim licima zaprećeno kaznom od 6.000 do 20.000 dinara, preduzetnicima koji ne poštuju ovu odredbu preti kazna od 50.000 do 200.000, a pravnim licima od 100.000 do 800.000 dinara!

Tržište Srbije je dobro snabdeveno svim vrstama guma za zimske uslove. Cene se nisu menjale u odnosu na prošlu godinu pa je tako, u zavisnosti od kvaliteta i dimenzije pneumatika, cena za putnička vozila od 3.000, pa do više od 10.000 dinara.

Zamena guma u servisima i vulkanizerskim radnjama košta od 400 dinara pa naviše, ali i to zavisi od vrste vozila, odnosno veličine točka. Čuvanje guma u takozvanim hotelima za gume, ili skladištima, košta od 100 dinara mesečno po gumi, pa naviše. Neka preduzeća su ovu uslugu podigle na viši nivo, pa uz čišćenje i pravilno skladištenje guma i osiguravaju pneumatike.

Za one koji ne žele ili nemaju novca da investiraju u zimske gume, ali planiraju da povremeno voze svoj automobil u periodu od 1. novembra do 1. aprila kada se za to steknu vremenski uslovi (vreme bez snežnih padavina i leda), zakon dozvoljava i upotrebu guma koje nisu za zimu.

Ipak, ono što vozači treba da znaju jeste da letnje gume gube svojstva na nižim temperaturama od 12 stepeni, mada ima mišljenja da su problematične već pri temperaturi vazduha od 15 stepeni.

Guma tada, dok ne postigne optimalnu temperaturu, gubi bitne osobine, slabije prijanja na kolovoz, pa je i zaustavni put vozila znatno duži. ZOBS je propisao i da u slučaju snežnih padavina vozači na putevima van grada moraju da imaju u gepeku zimske lance, dok u gradu ne moraju.

Teretna vozila i autobusi moraju pored zimskih pneumatika i lanaca, kao obavezan deo zimske opreme da imaju i – lopatu.

Bez sankcija

Ako na kolovozu nema snega i leda, a vozač na automobilu u periodu od prvog novembra do prvog aprila nema zimske gume, neće biti kažnjen ako ga zaustave saobraćajci, a ne treba da brine ni zbog osiguranja u slučaju saobraćajnog incidenta.

Naime, u zapisniku sa uviđaja policija, između ostalog, navodi i koji su vremenski uslovi bili na kolovozu, pa se i osiguravajuće kuće shodno tome ponašaju.

Za sada ovo osiguranje je namenjeno vlasnicima pasa.

Osobe koje nemaju pse pomalo olako izgovaraju da je „pas najbolji čovekov prijatelj“. Ipak, mi koji imamo pse znamo da su oni mnogo više od toga, da su naši ljubimci deo naših porodica. I to ne bilo kakvi delovi, već najmazniji i najodaniji članovi koji su tu za nas i kada smo raspoloženi i kada nismo, i kada nam ide i kada nam ne ide. Njihova ljubav je neizmerna i bezuslovna. Pa zar takva ljubav onda ne zaslužuje najbolju moguću negu i brigu? Osiguranje pasa služi upravo za to, da Vama i vašem ljubimcu pruži pomoć i utehu onda kada Vam je najpotrebnija.
Od čega sve pas može da bude osiguran?

Osiguranje života

Mi koji sa njima šetamo i živimo, dobro smo upoznati i sa svim rizicima koji danas okružuju pse. Nesmotreni vozači, neodgovorni vlasnici drugih pasa, psi lutalice, kao i sve češći slučajevi trovanja pasa o kojima čitamo i slušamo u medijima, samo su neki od razloga zbog kojih je dobro da osigurate vašeg ljubimca.

Ukoliko se dogodi da pas ugine usled bolesti ili povreda nastalim nesrećnim slučajem, dobijate novčanu nadoknadu.

Osiguranje troškova hirurških intervencija

Bez obzira na to da li vaš ljubimac mora na operaciju zbog neke povrede ili bolesti, troškove veterinara do visine osigurane sume nadoknađuje osiguravajuća kuća.

Osiguranje vlasnika za materijalnu štetu koju pas pričini

Nažalost, čak i najmirniji psi ponekad mogu loše da odreaguju. Kao vlasnik, uvek ste odgovorni ako vaš pas napadne nekoga ili uništi nečiju imovinu, ali će bar materijalne troškove u tom slučaju nadoknaditi osiguranje.

Da li i moj pas može da bude osiguran?

Gotovo svaki vlasnik koji se adekvatno stara i brine o svom psu, može da osigura svoj ljubimca. Opšti uslovi koje pas mora da ispunjava su sledeći:

– Da je zdrav
– Da je redovno vakcinisan
– Da ima mikročip

Starosne granice:

• Kućni ljubimci, od 9 meseci do navršenih 8 godina starosti
• Lovački psi, od 15 meseci do navršenih 8 godina starosti
• Psi u odgajivačnicama, od 12 meseci do navršenih 8 godina starosti
• Psi obučeni sa specijalne radnje i zadatke, od 15 meseci do navršenih 8 godina starosti

* Pit Bulovi i Pit Bul terijeri ne mogu se osigurati

Novi Zakon o zaštiti podataka o ličnosti ( novi ZZPL) je počeo da se primenjuje u punom obimu od 21. avgusta
2019. godine. Ozbiljnost novog ZZPL, u odnosu na prethodni Zakon o zaštiti podataka o ličnosti ( ZZPL) je
uočljiva “golim okom“ , tj. novi ZZPL je mnogo obimniji i konkretniji u odnosu na stari ZZPL, tj. sadrži 102 člana,
za razliku od starog ZZPL koji je imao dvostruko manje.

U nastavku možete pročitati šta nam donosi novi Zakon o zaštiti podataka ličnosti

Izvor: časopis Svet Osiguranja

Izvor: “Svet Osiguranja”

Intervju sa Zoranom Pejčić, predsednicom izvršnog odbora kompanije Dunav Re,

koji je dala za časopis “Svet Osiguranja”.

Mobilni telefon postao je vaš novi najbolji smart prijatelj. S njim se zabavljate, njime kupujete i fotografišete, pomoću njega komunicirate, na njemu čuvate uspomene. Zato nije prijatno kada mu se ošteti ekran. Osim što narušava izgled i funkcionalnost telefona, to može biti i prilično skupo. Osigurajte ekran mobilnog telefona od oštećenja i bezbrižno ga koristite.

Zaštitite svoj mobilni telefon od oštećenja ekrana usled loma, naprsline ili ulegnuća.

Zaključite osiguranje na jedan mesec, tri meseca, šest meseci ili godinu dana.

Na raspolaganju su vam različiti paketi u zavisnosti od osiguravajućeg društva.

Nema čekanja u nepreglednim redovima, niti zakazivanja, praćenja smene doktora ….

Na operacije ili različite vrste snimanja i dijagnostike u bolnicama širom Srbije dnevno čeka nekoliko hiljada desetina ljudi. I mnogi ne bi pitali za cenu kada bi im ponudili da se ta lista čekanja skrati.

Posebno kada su u pitanju deca. Nema tužnijeg prizora od čekaonica u dečijim bolnicama i dispanzerima. Tu se ne zna kome je teže bolesnoj deci koja čekaju satima na pomoć ili roditeljima koji nemoćno posmatraju mališane kako boluju.

Dobrovoljno zdravstveno osiguranje je pravi način da budete sigurni da će vaše dete dobiti pravu medicinsku negu baš onda kad mu je potrebna, kod najstručnijih lekara i u lekarskoj ustanovi koju vi odaberete. Pri tome nema čekanja u redovima, niti zakazivanja,…

Dobrovoljno zdravstveno osiguranje za decu uvek se ugovara sa istim paketom pokrića kao i za roditelja odnosno roditelje. Deca stiču pravo na preglede kod lekara opšte prakse, specijaliste, dijagnostiku, laboratorijske analize, dok se dodatno može ugovoriti i pokrivanje troškova nabavke lekova,stomatoloških usluga, oftamoloških i sistematskih pregleda, kao i fizikalne terapije.

Mnoge roditelje buni formulacija “preventivna zaštita (zdravo dete) i opravdano se pitaju šta će im osiguranje ako je dete zdravo. Da li to znači da dete ima pravo samo na preglede, ali ne i pokrivene troškove lečenja?

Ovu odrednicu koriste pojedine osiguravajuće kuće za zdravstvenu negu novorođenčadi u prvih 12 ili 24 meseca života. Tu spadaju obavezni lekarski pregledi za bebe, ultazvučni pregledi kukova i vakcinacija. Za svaki drugi zdravstveni problem, primenjuju se paket pokrića iz polise i dete naravno ima pokrivene troškove lečenja, pregled kod specijaliste, snimanja i svega onoga što je lekar prepisao kao neophodno.

Dobrovoljno zdravstveno osiguranje za dete može da ugovori barem jedan roditelj ili zakonski staratelj. Treba napomenuti da nije moguće ugovoriti osiguranje samo za dete, već je neophodno da bude osiguran jedan ili oba roditelja. Ukoliko se u startu ugovara zdravstveno osiguranje i za decu, onda će ukupna cena polise za celu porodicu biti niža – što više članova se osigurava, to je premija po članu manja.

Danas ovo osiguranje sve češće kupuju i pojedinci, želeći kvalitetnu medicinsku uslugu pre svega za svoju decu, pa onda i za sebe.

Kako kažu u osiguravajućim kućama ovaj vid osiguranja je “sezonski” proizvod. Njegova prodaja naglo “skače” u oktobru i novembru, kada krenu i prve epidemije prehlada i traje do marta, a potom počinje bolja prodaja putnog zdravstvenog osiguranja.

Danas privatno zdravstveno osiguranje možete zaključiti i na mesečnu premiju i od 15 evra i za to se dobija godišnja osigurana suma od 1.000 evra za vanbolnička lečenja.

Izvor: RTS

Pooštravanje tehničkih pregleda doprinelo je smanjenu broja udesa za deset odsto tokom godine, a poginulo je 27 ljudi manje nego u istom periodu lane, navode u Ministarstvu unutrašnjih poslova. Smanjen je i broj neispravnih automobila, budući da, kako procenjuju na tehničkim pregledima, čak u 40 odsto nisu prešli taj prvi pregled.

U MUP-u kažu da su otkrili da je u prvih 10 meseci pooštrenog tehničkog pregleda 27 ljudi manje poginulo u saobraćaju, a smanjen je i broj povređenih za 1.394, kao i broj nesreća za 1.043.

Za 10 odsto vozila može se reći da je nerealno da se ikad više nađu u saobraćaju, jer cena njihove popravke prevazilazi njihovu vrednost.

S druge strane, postoji još oko 20 odsto vozila koje zbog određenih nedostataka ne mogu odmah da pređu pregled, ali moguće je otkloniti kvar.

Najbitnija stvar, kažu u MUP-u, jeste da se sada vozila fotografišu i pravi baza o njihovoj tehničkoj ispravnosti.

Sledeće godine očekuje nas još jedna novina, a to je merenje izduvnih gasova na tehničkim pregledima. Tačnije, oni koji su skinuli katalizatore ili DPF filtere neće moći da prođu tehnički pregled, ukoliko nisu u određenim granicama dozvoljenog zagađenja.

Najbitniji uslov za registaciju vozila jeste ispravan kočioni sistem, pogotova kočiona creva koja su kod starijih vozila neretko porozna, pa pucaju prilikom naglog kočenja. Sledeći na listi su upravljač, trap i karoserija, gde ne sme biti rupa i trulih tragova. A to da li su , na primer, branici ogrebani ili ne, nije značajno za bezbednost, kažu stručnjaci.